觀點網訊：近日，中國物流集團披露物流網路建設最新進展，國際業務與多式聯運取得多項突破倉儲。今年一季度，中國汽車物流所屬長春國際物流開行2026年首趟中歐班列；中國鐵物所屬武漢公司國際班列業務營收突破百萬元；華貿物流開通廣州至馬尼拉直飛貨運包機。5月，中儲智運中亞進口回程班列單月開行36列，重新整理本年度紀錄。
實體網路方面，截至2025年，集團經營網路覆蓋全國33個省級行政區、86個GDP超3000億元城市、84個國家物流樞紐承載城市；運營倉儲基地344個，佔地面積超2600萬平方米；擁有境內期貨交割網點44個，涵蓋34個品種，總庫容超370萬噸倉儲。運力整合上，中儲智運整合公路運力超305萬輛、船舶運力超3.3萬艘，集團擁有155條鐵路專用線。
2025年12月，中國物流集團控股有限公司在重慶揭牌倉儲。同年，集團釋出千億級行業大模型“流雲”。在“北糧南運”專案中，公鐵聯運運輸成本每噸直降80-100元，運力匹配時效提升60%以上。集團科技研究院聯合23家龍頭企業制定《多式聯運一單制資料交換技術要求》團體標準；今年4月，國鐵集團、中國物流集團等多家骨幹央企共同發起成立中國多式聯運發展聯盟。
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