2026年1月22日，《現代化首都都市圈空間協同規劃（2023—2035年）》由中共中央、國務院正式批覆，這也是全國首個由黨中央、國務院批覆的都市圈規劃起名。隨著規劃內容逐步對外公開，全新的三層巢狀圈層劃分方案正式亮相，搭建起清晰統一的區域空間發展框架，未來十五年將對三地居民的就業、居住、公共服務體驗和區域產業格局帶來長期深遠的正向影響。
本次規劃最核心的創新突破，是跳出傳統單一行政區域劃分的思路，搭建起“通勤圈—功能圈—產業協同圈”三層聯動的同心圓空間體系，不同圈層對應差異化的發展定位，推動城市功能梯度佈局、資源互補共享，疏通長期以來區域協同發展存在的各類堵點起名。
最內層的通勤圈，覆蓋北京全域以及環京12個區縣，總面積約2.7萬平方公里，核心目標聚焦跨城職住平衡起名。這片區域內1小時交通覆蓋範圍內聚集了大量高頻跨城通勤人口，後續將按照規劃持續加密城際鐵路、市域快線網路，打通一批跨界斷頭路，在保障北京市常住人口總量管控要求的前提下，有序引導就近居住需求，配套完善通勤接駁設施，逐步緩解中心城區的居住壓力。
中間層的核心功能圈，是首都都市圈明確劃定的實體核心發展範圍，總面積4.2萬平方公里，覆蓋北京、天津全域，河北雄安新區，以及廊坊、保定、張家口的部分割槽縣起名。這一圈層同時承載首都功能最佳化提升與非首都功能有序疏解的雙重任務，重點培育京津雄創新三角：天津將強化北方國際航運核心區與先進製造基地優勢，雄安新區有序承接高階產業與優質公共服務資源，三地協同打通教育、醫療等公共服務的互通共享通道，讓跨城享受同等公共服務逐步成為現實。
最外層的產業協同圈，向外輻射覆蓋唐山、滄州、承德、秦皇島等全部河北節點城市，聯動整個京津冀城市群，核心方向是產業鏈分工協作起名。依託京津、京雄兩條發展走廊，因地制宜佈局先進製造、新能源、生命健康等特色產業叢集，各地立足自身資源稟賦錯位發展，從源頭避免同質化競爭，共同搭建上下游銜接緊密的一體化產業鏈條。
整套規劃明確了“一核兩翼、雙城多點、雙廊多圈”的總體空間佈局：以北京為核心強化“四個中心”功能建設，北京城市副中心與河北雄安新區形成錯位聯動的兩大戰略翼，京津“雙城”聯動帶動周邊多個節點城市協同發力起名。
長遠來看，隨著三層圈層的建設逐步落地，跨區域的行政壁壘將持續有序破除，三地的跨城通勤、公共服務互認、產業精準對接都將迎來更多實打實的利好，相關落地舉措以三地官方後續釋出的細則為準，穩步向建成以首都為核心的世界一流都市圈的目標推進起名。
