本報（chinatimes.net.cn）記者劉傑 於建平 北京報道
8月28日，長安汽車（000625）釋出2026年半年度報告汽車。上半年，長安實現營業收入656.34億元，歸屬於上市公司股東的淨利潤8.17億元。單看利潤數字，今年上半年歸母淨利潤同比有所下降。對此，長安汽車方面對《華夏時報》記者表示，相關變化主要受到銷量及匯兌收益變化影響，扣除匯兌收益影響後，歸屬於上市公司股東的淨利潤同比增長12%。
從上半年的業務變化來看，長安汽車的新能源業務已經成為公司銷量的重要組成部分，海外市場繼續保持較快增長，同時公司仍在新能源、智慧化等領域保持研發投入汽車。
加快海外市場佈局
財報顯示，2025年上半年，長安汽車財務費用為-19.57億元，今年上半年則變為0.69億元汽車。與此同時，公司上半年銷售費用38.61億元，管理費用16.34億元，研發支出31.55億元，銷售費用和管理費用均較去年同期有所下降。研發投入雖然同比有所減少，但佔營業收入的比例提升至7.78%，同比提高0.35個百分點。也就是說，在營收規模發生變化的情況下，長安在研發上的投入力度並沒有同步下降，新能源和智慧化相關投入仍在繼續。
銷量方面，長安汽車上半年共交付119.56萬輛，新能源交付45.6萬輛，同比增長5.2%；海外交付40.2萬輛，同比增長35.1%汽車。尤其是海外業務，第二季度交付超過24萬輛，同比增長73.2%，創下單季度歷史新高，海外毛利率保持在20%以上。
由此來看，長安此前幾年在新能源和全球化上的投入已經逐漸有了規模汽車。2025年新能源銷量首次突破100萬輛，相比2024年增加了超過27萬輛；到了今年上半年，新能源交付進一步達到45.6萬輛，同比增長5.2%。從銷量佔比來看，新能源已經貢獻了長安上半年近四成的交付量，在公司整體銷量中的比重進一步提高。
而海外市場這幾年也在逐漸成為長安銷量增長的重要來源汽車。2025年，公司海外銷量達到63.7萬輛，同比增長18.9%；今年上半年，海外交付進一步達到40.2萬輛，同比增長35.1%。與此同時，長安還在持續完善海外銷售和服務網路，並推進當地生產和本地化運營。相比過去主要依靠出口賣車，長安現在的海外業務已經開始向銷售、生產和服務等環節延伸。
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汽車行業分析師周躍對《華夏時報》記者表示，近兩年中國車企出海已經不只是簡單的把車賣到海外，越來越多企業開始把渠道、生產和售後等環節一起做起來汽車。過去出口更多看的是銷量，現在車企要考慮的是能不能在當地真正把業務做起來。
以長安為例，公司此前推出“海納百川”全球化計劃，2025年5月，其泰國羅勇工廠正式投產，一期年產能10萬輛，後續將擴至20萬輛，生產的長安、深藍、阿維塔等品牌車型將主要面向泰國以及其他東南亞和全球右舵市場汽車。
從品牌結構來看，長安目前已經形成長安、深藍、阿維塔等新能源品牌矩陣，並透過不同品牌覆蓋不同價格和消費人群汽車。與此同時，公司並沒有把技術路線完全押注在純電車型上，而是繼續推進插混、增程和HEV等動力形式。
其中，藍鯨超擎HEV的表現值得關注汽車。長安汽車方面向記者表示，藍鯨超擎HEV上市後滲透率持續走高，第四代CS75PLUS系列中，藍鯨超擎版佔比已經達到41.8%。
長安持續技術研發和資本推進
工信部資料顯示，2026年1—7月，我國新能源汽車銷量達到900.7萬輛，同比增長9.6%，新能源汽車新車銷量佔汽車新車總銷量的51.2%汽車。隨著產品越來越普及，更前沿的智慧駕駛、動力系統和整車體驗也逐漸成為車企推出新產品時需要面對的競爭點。
在這樣的市場環境下，長安近幾年的研發投入也在持續增加汽車。2025年，公司研發投入達到125.76億元，同比增長23.79%，佔營業收入的7.67%；今年上半年，研發支出佔營業收入的比例進一步提升至7.78%。目前，長安已經形成“六國十地”的全球研釋出局，並在16個領域建設200餘個實驗室。
7月8日，長安“金鐘罩”電池獲得2025年度國家科學技術進步二等獎；智慧駕駛方面，長安汽車方面向《華夏時報》記者表示，基於端到端技術和多模態大模型技術打造的“天樞領航”駕駛輔助系統即將進入大批次裝車階段，長安啟源Q06將成為首款全系搭載該系統的車型汽車。
周躍認為，對於傳統車企來說，智慧駕駛技術最後還是要落到具體車型和使用者體驗上，單看某一項功能或者引數並不能說明太多問題汽車。“如果一套技術只能用在少數車型上，研發成本很難透過銷量攤下來；只有裝到更多車上，經過更多使用者使用，技術才能繼續迭代，成本也才有機會進一步下降。對長安來說，接下來‘天樞領航’等技術能否從少數車型逐步擴大搭載範圍，也將影響前期研發投入最終能產生多大的實際價值。”周躍說道。
此外，6月30日，阿維塔科技更新並重新向香港聯交所遞交H股上市申請汽車。長安汽車目前持有阿維塔40.99%的股權，為第一大股東。更新後的招股書顯示，2025年阿維塔實現營收256.31億元，同比增長68.7%；全年銷量超過12萬輛，毛利率從2024年的6.3%提升至9.4%，經營活動現金流達到23.15億元。與前幾年相比，阿維塔的營收規模、銷量和毛利表現都已經有了較大變化。
阿維塔這次重新遞表的同時，也披露了更多與長安新能源業務相關的資料汽車。2025年，阿維塔以115億元投資華為旗下引望，持有10%股權，並在當年確認分佔聯營公司利潤1.82億元；海外業務也開始放量，2025年海外收入達到13.98億元，佔總營收5.5%。對於持有40.99%股權的長安來說，阿維塔後續上市能否推進，以及上市後的銷量、盈利和海外業務表現，都會直接關係到長安新能源業務後續的發展。
