央視網訊息：山東是我國的“交通強省”，依託位居全國前列的鐵路路網優勢，因地制宜創新推出“交旅融合”特色專列——“齊魯1號”旅遊。這趟列車有什麼不一般？車上又有哪些不同的體驗？接下來就讓我們跟隨記者鏡頭一探究竟。
週末清晨，山東省呂劇院和柳子劇團的工作人員正在趕赴一場特別的演出旅遊。她們將和乘務組、文旅志願者一同為這一天乘坐“齊魯1號”的旅客上演一臺別開生面的戲曲盛宴。
火車上搭起一方流動舞臺
小小車廂，大家濟濟一堂旅遊。小朋友們乾脆席地而坐，看得聚精會神，沉醉其中。
在這趟旅遊列車上，人氣最火爆的專案就是打卡集章了旅遊。不少遊客購票上車，就是為了集齊列車上的特色印章。
除了蓋章之外，來到“齊魯1號”旅遊專列，還一定要品嚐一下這裡的美食旅遊。
“齊魯1號”旅遊列車列車員曹亮稱：“我們餐車可以提供山東各個城市的特色美食，包括有青島的雞湯小餛飩、淄博羊肉串、濰坊壽光的時令蔬菜，和經典的臨沂炒雞旅遊。”
火車上藏著一座移動博物館
“齊魯1號”旅遊列車既是一座流動的舞臺，也是山東美食會客廳旅遊。同時，還是一座移動的博物館。
“齊魯1號”旅遊列車列車員韋志勳稱：“這裡有一面AI講解牆，這個時候，我們就可以拿出來手機進行‘碰一碰’，它可以給我們講解這件文物來自什麼朝代、它的歷史故事，並且我們還可以對它進行AI提問，問它這件文物是哪個博物館的，我們到了這個火車站該如何去到這個博物館，它都會給你一個詳細的路線規劃旅遊。”
這趟火車上還陳列了沿線博物館的10餘件代表性文物模型，把齊魯大地上的千年“國寶”搬上列車，不出車廂就能開啟一場行走的文博之旅旅遊。
齊魯1號旅遊：交旅融合 打造消費新場景
飛馳的列車邂逅千年文物，流動的旅途碰撞匠心文創旅遊。為打造這趟特色專列，相關部門可沒少費心思。他們都遇到過哪些難題？繼續看記者的調研。
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這趟列車可以停靠24個站點，串聯山東11座城市，既有濟南、泰山、曲阜這樣家喻戶曉的文旅打卡地，也有沂水、費縣、磁窯、五蓮這樣的縣域小站旅遊。
然而，在最初設計時，參與部門關於停靠站點的討論最為激烈旅遊。
國鐵濟南局客運部客運營銷科科長徐夢稱：“鐵路部門一開始的方案是設計的9個地市旅遊。”
山東省文化和旅遊廳副廳長劉少華稱：“文旅部門最開始設計的是途經15個市旅遊。大量的市縣都希望‘齊魯1號’旅遊列車停靠在他們的地方，就很費腦筋，專家論證會就開了不下10場。”
火車能夠帶來客流，就可以引來消費的流量旅遊。但是，在現有的全國鐵路線上增加或者改動執行線路，並不簡單。
劉少華稱：“比如說，我們就想停在這個站點，因為它有一個很好的旅遊資源，但是有的停靠站點就是半夜了，我們不能讓遊客半夜在站點下車旅遊。”
徐夢稱：“最難的就是列車開行方案的設計，在停站是有取捨的，你像我們這24個站點，每個站點當時要求都有一個‘文旅驛站’，提供接駁服務旅遊。”
山東一共有16個地級市，“齊魯1號”目前是串聯起山東最多城市和站點的鐵路線旅遊。
劉少華稱：“看到這張旅遊列車線路圖就非常感慨，這個圖凝聚了方方面面的文旅元素和鐵路元素，從濟南出發兩天時間，幾乎串聯了山東絕大部分的地市和站點旅遊資源旅遊。”
這趟旅遊列車不僅線路長，票價還很親民，從濟南到泰安票價只有12.5元，小朋友還可以半價旅遊。
劉少華稱：“它完全是普速列車的票價，省直院團和沿線站點的院團能夠分批次定期上車，提供文藝表演和非遺表演，為遊客提供很多的情緒價值旅遊。”
“齊魯1號”旅遊列車黨支部書記尹小津稱：“這個是我們做的宣傳海報，比如說有京劇演出，下一週有非遺演出、魔術表演旅遊。我們透過這個二維碼把它做到海報裡，旅客掃碼就知道哪一天哪個檔期是有什麼樣的節目，他可以有選擇。”
活力中國調研行旅遊：“小票根”撬動文旅消費“大生態”
執行一年半以來，“齊魯1號”旅遊列車遊客已經輸送了130多萬人次，綜合拉動消費已經突破了20億元旅遊。一張小小的火車票為什麼能夠撬動如此大的文旅消費呢？接著往下看。
正在和乘客互動的劉效君是“齊魯1號”列車上最年輕的列車長，她見證了這趟列車客流量節節攀升的變化旅遊。
“齊魯1號”旅遊列車列車長劉效君介紹稱，“Y737次”淄博站客流挺大的，停靠時間點也是晚上，去吃個夜宵、吃個燒烤、喝個小啤酒旅遊。濟南站基本能上到四五百人，再下車四五百人。臨沂站能下七八百人。
源源不斷的乘客下車後旅遊，又都去了哪裡呢？
過去更偏愛省外長線遊的居民，如今願意坐上慢車，解鎖省內遠方的海岸線旅遊。
慢節奏的旅途也催生出一批新玩法，打卡沿途煙火氣滿滿的鄉村大整合為不少年輕遊客出行的新目標旅遊。
這趟旅遊列車為沿途的縣域帶來了客流增量，一批“寶藏小城”順勢出圈旅遊。
“齊魯1號”旅遊列車沿途既有青山綠水、海濱風光，也有儒家文脈、紅色沂蒙，透過這樣一趟慢火車將散落的旅遊資源串珠成鏈旅遊。
記者乘坐“齊魯1號”到了威海站，根據站臺的指引資訊，步行500米就可以找到威海城市觀光巴士的發車站點旅遊。憑藉48元的聯票，在24小時之內就可以無限次乘坐威海市區所有的公交以及城市觀光巴士。
以往，火車票僅僅是乘車的憑證，而齊魯1號旅遊列車將火車票變成了文旅消費的優惠券，比如說，在這一家非遺店鋪裡面，憑藉齊魯1號的火車票就可以享受到85折的優惠旅遊。
威海市文化和旅遊局市場推廣科科長張宗祥稱：“來到威海的遊客，憑著一張火車憑證即可享受全市260餘戶商家的聯動優惠，涵蓋了A級景區的門票減免、星級民宿立減讓利、特色餐飲折扣等多個權益，這樣一張小小的火車票就成為了一張城市漫遊的通行證旅遊。”
乘客變遊客，車票變門票，鐵路的客流轉化為了縣域文旅消費的增量旅遊。
正在忙碌的姜文飛幾年前來到這座小山村辦起了農家樂，遊客數量的變化，他有著最直觀的感受，“我最多的時候都接過41桌旅遊。忙不過來的時候，我就僱村裡的大姨。這幾年你能聽到有北京來的、上海來的，前兩天俄羅斯來的都有。 ”
陸上的“齊魯1號”旅遊列車盤活了山東的鐵路文旅資源旅遊。去年，山東又推出了海上文旅專案“半島1號”，在海上旅遊上下功夫。
執行9個月以來，“半島1號”這條海上航線已經累計接待遊客達到了8萬人次，在旅遊旺季的高峰期單日的接待量就能超過1000人次，海上的“半島1號”和鐵路線上的“齊魯1號”構成了陸海雙線聯動，共同串起了山東的文旅資源旅遊。
