據《淮安日報》報道，近年來，淮安聚焦打造“物流成本最低”一流營商環境，以大力發展多式聯運為抓手，逐步構建水運領航、公鐵協調、陸海聯動的多式聯運網路體系，為重點產業叢集企業、外貿進出口企業提供定製化物流服務，有效促進物流降本增效物流。
強化樞紐服務保障物流。建成淮安港三期自動化碼頭專案，集裝箱吞吐能力達百萬標箱。鐵水聯運提升專案新貨場投入試運營，新港鐵路貨站年裝卸能力提升至23.9萬標箱，打通鐵路進港“最後一公里”。打造以淮安港為主體、黃碼港和淮陰城東港協同支撐、縣區港區為補充的“一體兩翼多點”多式聯運樞紐體系，全市啟動港口一體化運營，市港口物流集團與六縣區分別組建港口運營合資公司，推動樞紐資源共享和服務功能集聚。
提優運輸服務品質物流。培育一批開行頻次高、服務品質優、運輸時效強的多式聯運線路，創成4條省級多式聯運精品線路，數量位居全省第三。淮安至上海、寧波海鐵聯運班列成功從滬蘇通大橋過長江，運輸時間縮短約40%，淮安至上海海鐵聯運班列實現天天班開行。深化與上海港合作，淮安港融入全球航運體系，引入馬士基等16家國際知名航運企業開展江海河聯運CCA“一單制”業務，大幅提升進出口運輸效率。
推行定製服務專案物流。積極開展“物流服務進企業”活動，以服務重特大產業專案和外貿進出口、工業製造企業為重點，“一企一策”精準定製物流服務，有效助力中天鋼鐵、巨石新材料、天合光能、益海嘉裡等重特大產業專案落戶，推動企業降本增效，高效服務康乃馨、和興汽車、韓泰輪胎等企業原材料進口和產成品出口，打造了出廠即出海的快速物流通道。推動淮安港與600餘家內外貿企業建立合作關係，每年節約社會物流成本約3億元。
